文一路地下通道教工路至保俶路段效果图

商报讯（通讯员 杭建宣 见习记者 俞佳慧）自2016年起，杭州开始打造“四纵五横三连十一延”快速路网，规划总里程约464公里。

市建委相关负责人说，目前杭州已建成快速路网182公里，除天目山路快速路外，主城区“四纵五横”快速路网基本成型。不过江南区域快速路建设较滞后，主城与副城等通道未完善。同时富阳、临安撤市建区，城西科创产业集聚区的加快发展，快速交通也亟待向外围延伸。今年杭州还将建设134公里快速路。

这些快速路如何建？有哪些路段能通车？今后又有哪些建设计划？昨天，市建委召开推进杭州市快速路网建设新闻发布会，解答了市民较为关心的重点。

今年哪几个项目可以完工？

具体来说，今年要完成4个项目，约21公里。

望秋立交工程：

目前，望秋立交正在进行和秋石高架桥梁拼接的工程。按照计划，7月底左右完成和秋石立交4个口子的拼接，原计划12月底开通，由于进展较快，力争提前开通。

整个望秋立交工程为苜蓿叶全互通立交形式，工程包括上跨秋涛南路的跨线桥、交叉口东南西北四个象限的匝道以及望江路方向地面道路改造提升三个部分。

建成后，望江路就可以和秋石高架无缝对接，同时还可以直通穿越钱塘江的望江隧道。

文一路地下通道工程（保俶北路-紫金港路）工程：

文一路地下通道工程，全长5.124公里，是杭州“四纵五横”快速路网中重要“一横”。

整条地下通道东接德胜快速路，西至紫金港立交，未来将与紫金港隧道、紫之隧道串联，形成立交。

预计到今年年底建成通车。以后从下沙进入德胜快速路，在保俶路口下高架后，直接下穿文一路通道，从保俶北路口到紫金港路口，如果以时速80公里的速度行驶，大约只需5分钟就能走完全程了。

秋石快速路北延（绕城北线—星河路）高架部分：

全长8.53公里，自绕城半山互通起顺接秋石快速路，沿着320国道，终点在320国道与星河路南口。

起点至疏港大道为双向四车道，疏港大道至终点为双向六车道，在半山互通以北设置一对“剪刀叉”平行匝道，在疏港公路（运河路）口设置疏港互通，与规划往塘栖方向高架快速路相接，在星光大道（星光街）处设置屯里互通，在望梅路口设置小林互通与临平环线高架相接。

东湖快速路北延（外翁线—临东路）工程高架部分：

全长8公里，分为余杭段和海宁段。余杭段分南北两段，南段起自外翁线，经杭浦互通、沪杭互通、沪杭客专，北至规划望梅路，全长5.8公里；北段南起临东路，北至世纪大道，全长1.3公里；海宁段南起规划望梅路，北至临东路，全长0.9公里。共设置沪杭高速互通、临东路互通和望梅路定向匝道。

今年将继续建设哪些项目？

在续建的快速路项目中，有13个项目正在稳步推进，全长约68公里。

其中，文一路提升改造工程全长4.06公里，工程以五常港河为界分二期进行，五常港河东段（紫金港立交-五常港河）为一期，西段（五常港河-荆长大道）为二期。

一期工程与崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路等道路相交。采用地面道路与城市地下隧道、高架桥相结合的模式。二期工程与荆长大道、绕城公路相交，全长约1.71公里，车道规模为快速路主线双向4车道，辅道双向2-4车道。

该工程将在2019年底建成。通车后将与紫金港立交、文一路地下通道、德胜路连成一线，向东到达钱江九桥，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团。

此外，今年续建项目还包括之浦路三期、彩虹快速路西延（之江大桥—富阳区界）、彩虹快速路西延（富阳区界—高尔夫路）、江南大道（时代大道-风情大道）、彩虹快速路（萧山区界-新城路）、康桥路/上塘路立交一期、留石快速路北延（石大线—320国道）、艮山东路东延过江段、艮山东路提升改造工程（彭埠立交—聚首路）、天目山路中段（古翠路-中河立交）、天目山路西段（绕城西线东-古翠路）工程。

今年将新开工哪几个项目？

根据市建委发布的计划中，2018年新开工10个项目，分别为留下立交提升改造工程、文一路西延（荆长大道-东西大道）、艮山快速路（聚首路—过江隧道西）、时代大道（冠山隧道南—绕城南线）、风情大道（机场高速—湘湖路）、通城大道（机场高速—03省道东复线）、江东大道提升改造、留祥路（花蒋路以东—绕城西线）、红十五线、滨江二路（萧山段、大江东段）。

其中，风情大道、时代大道提升改造工程已开工建设，时代大道项目线路长度7公里，从滨江区冠山隧道出来后，南下直接连通杭州绕城高速。

而风情大道北起机场高速，南至湘湖路，是秋石快速路过江之后的一个延伸，从秋石高架经过三桥可以直接上风情大道，加大了主城区与萧山区南部卧城之间的联系。

2020年底将全面建成江南大道、时代大道、风情大道、通城大道、彩虹快速路，实现萧山区与主城区的无缝衔接，以及为机场空港新区的发展提供支撑。

据了解，今年新开工的10个项目全场约45公里，2020年底将基本建成通车。