近日，记者从在淘宝网司法拍卖网络平台上获悉，浙江省宁波市中级人民法院将于2019年11月24日10时至2019年11月25日10时期间，对兰州知豆电动汽车有限公司的100%股权进行拍卖，起拍价为1.38亿元，公司评估价格仅为1.97亿元。

拍品公告显示，此次拍卖的兰州知豆电动汽车有限公司100%股权中，包括土地、生产线、厂房等固定资产以及知豆手中的纯电动乘用车生产资质。

但是信息显示，此次拍卖知豆汽车公司100%股权还存在一定瑕疵，公司仍在经营资产会有一定变动。甘肃省政府、兰州市政府、兰州新区管理委员会与兰州知豆电动汽车有限公司签订过相应的合作协议，对具体经营有一定的限制和约定;另外，评估报告里面提及的《厂房、设备租赁合同》及补充协议已于2019年9月20日终止，合同不再履行。

根据相关资料显示，知豆成立于2006年，是由鲍文光创立的新大洋机电集团进军电动车生产领域所创建的品牌。2012年知豆首款低速电动车产品正式推出，迫于没有生产资质便一直在海外销售。2013年一次机缘巧合，知豆汽车与众泰汽车合作并借用生产资质生产出第一款乘用车产品，不过之后因为种种原因双方的合作分崩离析。

2015年知豆与吉利控股集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司，其中吉利为第一股东占45%股权，鲍文光的新大洋持股约占30%为第二大股东。此后知豆通过与吉利合资间接获得了生产资质，成为获得国家补贴的小型电动车。补贴后，知豆汽车产品的售价区间仅为3-5万元，被众多汽车限牌限购地区消费者称为“占号神器”。

在2015年至2017年三年间，知豆汽车的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。在2017年全球新能源汽车销售榜中，知豆D2更是取得第六名的不俗成绩。

然而好景不长，由于微型电动车尴尬的定位和2018年国家对于新能源汽车补贴退坡，知豆汽车销量急剧下滑。2018年知豆汽车累计销量仅1.53万辆，同比暴跌63.9%，离年初定下的8万辆目标销量相距甚远。而根据乘联会公布的数据显示，2019年前三季度知豆汽车累计销量仅为2095辆，同比暴跌84.5%。

销量下滑带来最直接的影响便是公司债务问题。自从2018年四季度，知豆汽车的债务问题便不断发酵，目前已经有长虹华意、永贵电器、天成自控等数十家上市公司受其牵连，截至目前知豆汽车已经被列为失信执行人30余次，创始人鲍文光也被限制高消费。

对此，有业内人士表示，目前知豆汽车面临的困境，主要由于国家取消了针对微型电动车的新能源汽车补贴，处于行业产业格局较为边缘位置的知豆汽车最先受到波及，其次知豆汽车在产品开发方面的工作不到位，产品矩阵过于单一所致。