今天，浙江吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

吉利方面对央视财经表示，收购沃尔沃集团与当年收购沃尔沃汽车公司还是有所不同的。因为吉利控股集团是沃尔沃汽车的100%股权拥有者，对其战略规划、管理运营、市场拓展指明方向。对于沃尔沃集团的投资，吉利控股集团只是大股东，行使大股东的权利，完成交割后，有望获得一名董事席位，但不会对公司的发展战略做出调整。简单来说，一切都不会改变。

李东辉先生(左)与Christer Gardell先生(右)签署股权收购协议

沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌。吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉与Cevian的联合创始人Christer Gardell代表双方签署股权收购协议，该交易尚需通过监管机构审批。

2010年吉利控股与福特汽车签订沃尔沃轿车公司最终股权收购协议

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团董事长李书福表示：“将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

历史上，沃尔沃汽车公司曾是沃尔沃集团旗下主营轿车业务的子公司。

1999年，沃尔沃集团将旗下轿车业务出售给福特汽车公司。

2010年，浙江吉利控股集团收购了沃尔沃汽车公司。沃尔沃汽车公司是一家私人拥有的公司，而沃尔沃集团是一家上市公司，其股票在斯德哥尔摩证券交易所交易。

2017年1-9月，沃尔沃集团总资产达3932亿瑞典克朗，销售收入2430亿瑞典克朗，经营利润230亿瑞典克朗。

这是世界贸易格局的一次转变!

就是在这里，2014年4月1日，中国和比利时的国家元首，共同见证了沃尔沃公司向中国出口的第三十万辆汽车下线，并从这里踏上运往中国的旅程。

工厂的总经理埃里克，对于东方大国的领导人在工厂里的参观活动，今天依旧记忆得很清楚。

比利时沃尔沃根特工厂总经理埃里克•凡•兰德带记者重走主席参观路线：“习近平主席经常出现在电视上，每次在新闻里看到他，工人们立马就能认出他。有时候他们仍会谈论这个。他访问沃尔沃集团一事已经过去一段时间了，但是工人们仍在谈论着那天，那件事，这对于我们来说非常重要。”

2010年，中国的吉利汽车集团收购了瑞典的沃尔沃汽车公司，世界最先进的汽车制造技术和经验，开始成为丝绸之路上最新流动起来的一种财富。

哥德堡，瑞典西南部海岸的著名港口城市，北欧的工业中心。成立于2013年的中欧汽车技术中心，就设在哥德堡卡特加特海峡岸边的这个厂区里。

市场上的资本是冰冷的，只有真诚的交往，才能让彼此在合作中感受到对方的温度。这就是今天沃尔沃员工和吉利员工融为一体之后的真实感受。

克雷是从沃尔沃汽车的生产线上转到中欧汽车技术中心上班的。岗位的变化，工作的意义也完全不同。在生产线上，克雷制造的仅仅只是企业的商品，而在技术中心，他每天的工作，都是在缩小着欧洲和亚洲两个地域之间工业文明上的差距。

瑞典中欧汽车技术中心工程师克雷·哈马松：我认为沃尔沃对瑞典人来说是个非常重要的品牌。­在很多方面，与中国合作对双方的影响都是积极的，因为在瑞典汽车行业我们不再孤军奋战了。当然也带来了一点挑战，因为两家公司都在寻找最优秀的工程师。但我认为这对瑞典的汽车行业以及沃尔沃主要是积极的。强强联手定会胜过孤军奋战。我们为瑞典带来了更多的专业技术，更多的供应商加入了我们。因此我认为这种影响是积极的。

三年前成立的中欧汽车技术中心，最开始时只有五十个人，现在的员工总数已经达到了一千五百人。从中国派遣到瑞典来的年轻工程师，和世界一流的汽车工程师一起工作，欧洲和亚洲的工业技术就这样合为了一体。

在哥德堡的约塔河畔，全城最高的雕像静静地矗立着。传说这是一位瑞典的妻子在河畔眺望东方，等待着到中国去贩运茶叶的丈夫，早日回家。

三百多年前，瑞典东印度公司与中国的贸易额，就超过了当时瑞典的国家预算。延续了几百年的单纯的商品流通，今天已经无法在丝绸之路经济带的理念下继续运行。让发展水平不尽相同的地区，共享先进的文明理念，最终实现总体区域的共赢，这不仅是东方大国的一个倡导，在欧亚大陆上，它已经成为了一个共识。

今天，一条由中国倡导并予以实施的丝绸之路经济带，开始更深入地延展在亚欧之间。人类社会近一半的社会资源和最迫切的经济活力，将在这条经济带上展开一次全新的财富之旅，实现真正的繁荣复兴。

由此，数千年来沉淀并引领着人类社会始终前行的价值理念，也将在东方的号召和传承中，在这条经济带上绽放魅力，重回人间。

今天，这一覆盖全球几十亿的行动，已经越来越清晰地呈现在了这条经济带上，这就是欧亚大陆民众共同的丝路梦想。