在创始人罗敏许下千亿美元市值的目标后，大股东相继离场，让转型中的趣店措手不及。

近日，美国证监会更新的信息显示，蚂蚁金服集团日前向美国证监会提交了更新的Schedule 13G文件。该文件显示，蚂蚁金服不再持有趣店任何股份。对此，记者向蚂蚁金服方面求证，对方表示：“确认属实，具体以美国证监会公布的公开信息为主。”

这意味着，自2017年以来，趣店的前六大股东，除罗敏本人持股21.6%未经变动以外，其他股东以全部清空或减持趣店股票而告终。对此，趣店显得毫无招架之力。

上市后股价难止跌

在市值暴跌七成之后，蚂蚁金服也扛不住了。

蚂蚁金服为什么要减持趣店股份?蚂蚁金服方面在面对记者追问时回复：“这个是正常的商业决策。蚂蚁与趣店正常的商业合作不受影响。”

尽管蚂蚁金服的回复未提及趣店现状。不过，长商报记者梳理公开资料发现，自2017年以来，趣店的前6大股东，除了趣店CEO罗敏和蚂蚁金服之外，其他全部陆续减持趣店股票，趣店的资本之路走得步步艰辛。

就在不久前，趣店提交给美国证券交易委员会的2018年年报中，蚂蚁金服持有趣店近13%的股权，已从2017年末的第五大股东升至第二大股东。不过，蚂蚁金服股权占比的升高，主要源于该公司总股份数的减少，而与其所持股份数无关。

趣店上市前，昆仑万维持股19.70%，排名趣店第二大股东，而蚂蚁金服则以其全资附属公司API(Hong Kong)Investment Limited持有趣店12.82%股份，排名第五位。自各路股东一路减持趣店股份，趣店不再被投资人看好了就多次被诟病。

去年，联络互动4月24日晚间公告，董事会提请股东大会授权公司经营层适时出售趣店股份，让已经被资本“抛弃”趣店雪上加霜。

在此之前，同样身为投资人的昆仑万维董事长周亚辉，则在趣店上市后一再减持。据记者梳理公开资料显示，昆仑万维2018年出售趣店股票获得的净利润为5.11亿元，占公司净利润的比例为50.78%。2017年通过出售趣店股票，昆仑万维获得投资收益4.33亿元，占全年净利润43%。

进入今年，昆仑万维再次公司通过集中竞价交易累计出售趣店股票1850.27万股，交易均价为5.678美元，获得收益1.62亿元人民币。为何如此迫不及待从趣店抽身而退?从目前市场反馈情况来看，多指上市后股价难止跌。

在上市之初，趣店曾短暂突破了百亿市值，那时的它，是在美上市市值最高的中国互联网金融公司，创下业内神话。上市首日报收于29.18美元，较发行价24美元上涨21.58%，罗敏也是在那时候许下的“千亿”市值梦。

这一切离不开资本的推波助澜。趣店起家于校园贷，发迹于现金贷，从成立到上市，趣店仅用了3年零7个月的时间，完成6轮融资，其中不乏知名创投机构与上市公司，如蓝驰创投、源码资本等。不过，在上市第七个交易日就已遭遇破发，趣店的高光时刻定格在2017年底。

在强监管与社会舆论双重冲击下，“现金贷”起家的趣店终究难逃一劫，股价一落千丈。上市半年，股价与市值均跌去八成，百亿市值一去不复返，资本也陆续初现离场的信号。

在经历了几场措手不及后，趣店也开始自救，近日宣布，已与股东昆仑集团签署股票购买协议，趣店将回购昆仑集团手中的全部趣店股票。分析人士指出，此举体现了趣店强大的现金储备，也显示了公司高层对股东负责的态度。除了稳定股价外，也释放了高层对公司的信心。随着蚂蚁金服与昆仑万维的退出，趣店来自股东层面的减持压力将大幅缓解，将迎来价值回归。

业绩增速明显放缓

当趣店市值从117亿掉到52亿时，或许是为了振提投资者信心，趣店CEO罗敏宣称，在趣店市值达到1000亿美元之前，不再从公司领取一分钱薪水和奖金。然而，虽然发力炙手可热的助贷业务，趣店转型背后也与“千亿”市值梦渐行渐远。

从趣店披露的财报数据来看，表现依旧不错。财报显示，扣除非经常性损益，2018年趣店集团实现调整后净利润26.8亿元人民币(3.9亿美元)，同比增长19.7%，超额完成全年净利润25亿元人民币的目标;扣除非经常性损益，第四季度实现调整后净利润8.5亿元人民币(1.2亿美元)，同比增长50.1%，再创历史新高，趣店股价也在今年明显回升。

但有分析指出，近期发布财报的互金企业均采用的是ASC606的会计准则，与之前的ASC605相比，最大的区别在于：企业可以提前将确认完成合同义务的未到账收入记为收入。

这种颇具“互联网思维”的会计准则，会让财报更“耐看”，但企业发展并没有数据表现的那么好。

能否获得市场认可，还得看转型情况。截至目前，趣店的收入主要来源于三大业务，分别是消费金融服务、大白汽车新零售、以及贷款便利化和其他。大白汽车新零售是趣店上市后推出的新业务，2017年时，该业务收入不到3000万，2018年暴涨至21.75亿元，占总收入的比例升至28.3%，成为趣店的第二大业务支柱。

不过， 2018年整个汽车行业的经营环境发生了较大变化，汽车同比销量持续下滑，大白汽车也受到波动，2018年第二季度时，趣店的大白汽车新零售业务录得单季最大收入7.85亿元，但在第三、四季度时，该业务的收入持续下滑，至第四季度时，收入仅2.58亿元。趣店也不得不将170多家店铺削减至30家，前景难测。

而且，趣店大白汽车的重资产模式，门店、库房、运输、人员、车辆处置成本不容忽视。从趣店销售成本来看，呈现大幅上升趋势，2017年占总收入的0.5%提升至2018年的26.1%。这主要是因为大白汽车业务的开展，使得购买租赁汽车的成本大幅增加。

也就是说，若想获得更进一步的增长，首要的就是大量资金的投入。从如今资本离场的趋势来看，大白汽车想要继续发展不得不采取加盟模式减轻成本投入，但如此一来，对于风控体系考验也会增大。

与此同时，趣店原先暴利的现金贷业务在严监管之下已是艰难生存，逾期率环比上涨，同时多指标下滑。从2017年的消费金融收入直接翻3倍至36.42亿元，到2018年三、四季度，该业务收入同比下滑约8%。

在消费金融增长疲软、大白汽车业务“跳水”、净利润增速放缓的多重考验下，罗敏的千亿美元市值梦显得更加遥遥无期。