10月31日，极米科技发布三季度业绩公告，亏损仍在持续。在国内市场饱和、业绩不佳的情况下，极米科技积极探索自救之路，出海、上车、降价看似都是可行之策，但每一条路都面临着各自的风险与挑战。

极米科技三季报显示，2024 年前三季度营收约 22.81 亿元，同比减少 5.8%，归母净利润亏损约 4033 万元。此前，极米已陷入亏损泥潭，二、三季度净利润再次亏损。极米科技曾将希望寄托于海外市场，上半年海外收入取得增长，公司表示海外市场仍处于起步阶段，有较大发展空间。

从智能投影出海的情况来看，近年来极米、当贝等品牌的海外份额的确提升较快。一方面，价格相对更具竞争力，便携式设计也更符合家庭需求;另一方面，4K 分辨率、智能流媒体集成、IMAX 认证等性能优势也吸引了消费者。然而，海外市场并非 “救命稻草”。国内市场需求不振仍是主要问题，智能投影在经历高速增长后整体面临瓶颈。而且，海外市场竞争激烈，日本的索尼、松下、爱普生等品牌不仅占据本土市场，也更早地进入美国市场，美国也有优派、富可视等品牌。极米等品牌虽在家庭用户中增长较快，但想拓展到会议、教育、展览等领域并不容易。

除了出海，极米科技还将目光投向汽车业务，消费电子 “上车” 成为行业趋势。10 月 16 日，极米科技公告称，其全资子公司成为北汽新能源的车载投影仪和幕布总成的定点供应商。极米科技早在 2021 年就开始布局车载业务，2024 年明确提出聚焦智能座舱、智能大灯与 HUD 三类核心场景，开拓并推进与国内外整车厂商的合作，完善车载业务供应链。

然而，极米车载业务也面临质疑。从数据上看，公司的研发费用并没有明显提升，总体在 8000 万 —1 亿元左右徘徊。“车载光学业务” 投资规模不大，从车企定点到稳定盈利的过程比较漫长。目前公司还处于研发与送样阶段，没有规模化生产。在利润亏损的情况下，极米科技能否有足够的力量继续投入研发，紧跟车企脚步，是投资者担心的问题。

产品卖不动时，降价也是一种解决方法。极米科技多次提到老旧产品去库存，今年上半年计提资产减值准备中，约有 1411 万元为存货跌价准备。公司也在推出低价新品，但总体来说，极米的产品并不便宜。在国内品牌中，极米、当贝、坚果以高端著称，售价与索尼、爱普生相差不多。而相对便宜但知名的品牌有小明、红米、哈趣等。

从市场趋势看，高端产品并不吃香。2024 年前三季度，中国智能投影市场全渠道零售量和销售额均下降，低价产品占比扩大。高端投影仪虽有更好的体验，但市场上更多消费者对投影仪缺乏认知，对万元左右的价格很难接受，在当前环境下，消费者对价格敏感度更高，更偏爱性价比高的产品。专家指出，近年来高端智能投影的价格很大程度上是被同行 “架高”，不同技术路线竞争下，消费者对显示效果的差异感受并不明显，高端、中端差距不大。极米新品价格下探，引发了人们对其是否放弃高端化、转攻性价比的担忧。

极米科技在困境中积极探索自救之路，但每一条路都充满挑战。出海面临激烈的国际竞争和国内市场需求不振的双重压力;“上车” 需要大量的研发投入和时间才能实现稳定盈利;降价则可能影响品牌形象和高端定位。在未来，极米科技需要谨慎权衡各条道路的利弊，寻找最适合自己的发展策略，以摆脱亏损困境，实现可持续发展。