杭州“全市一个停车场”经验亮相全球数字贸易博览会

停车离场时间从30秒缩短至2秒，累计节约300万小时，相当于342年——这些令人惊叹的数字背后，是杭州用科技创新让城市生活更美好的生动实践。

9月26日，第四届全球数字贸易博览会——中国停车产业大会上，杭州市综合行政执法局(市城市管理局)向世界展示了如何用数字技术打造“全市一个停车场”的创新实践。这不仅是技术革新，更是城市治理理念的变革。

另外值得期待的是，一只特殊的“巡检员”——四足机器人(机器狗)即将亮相，试点道路停车自主巡检;与此同时，全市大部分机关企事业单位都将推出泊位错时共享停车。

智慧停车，四步实现出行革命

杭州机动车保有量持续攀升，停车难题日益凸显。市民饱受“找位难、离场慢、资源散”的困扰。面对这一典型的城市治理难题，杭州选择用数字化手段破题。

杭州首先打破信息壁垒。通过修订停车场库管理办法，出台服务规范，统一全市停车场接入标准，让分散的停车资源连成一体。

随后，杭州打造三大智慧场景：为政府提供“智政”场景，资源情况一屏统览;为场库提供“智管”场景，运营调度智能高效;为市民提供“智停”场景，让便捷“无感”，市民“有感”。

最让人称道的是“一次绑定，全城通停”服务。基于信用体系，杭州再造停车付费流程，实现“先离场后付费”，将离场时间从半分钟缩短至2秒。

数字赋能，从管理到智治的跨越

如今，杭州已建成全国领先的城市级停车平台。数据显示，系统已接入停车场库6300个、泊位184万个，相当于每个杭州人拥有0.17个智能车位。

“先离场后付费”服务覆盖4500个场库、107万个泊位，用户数达490万，月均使用10次以上的活跃用户46万。这意味着每两个杭州人中，就有一人使用过这项服务。

智慧停车带来的效益令人惊叹。社会停车场日均泊位周转率提升16%，等效新增25万个车位。通过停车诱导、引车入库等措施，杭州已优化100多处重点区域停车难问题。

更值得一提的是，杭州利用停车大数据，将全市划分为8967个停车网格，基于难易程度分析，年增规划建设泊位5万个，科学缓解核心区、景区停车难题。

机器狗上路，巡检员的新同事

不久的将来，杭州市民可能会在拱墅区置业街附近看到一只特殊的“巡检员”——四足机器人(机器狗)。它将负责道路停车点巡检，以高频次、高精度、全天候工作模式，减少人工投入。

这只机器狗可不简单：它能按照预设路线自主巡检，识别车辆停放状态、车牌号码，实时回传数据;配备高清摄像头，不仅能识别车牌，还能判断车辆停放是否规范。

“机器狗‘巡检员’的主要工作是采集信息，这样能减少人工。”杭州市综合行政执法局(市城市管理局)相关负责人介绍，多传感器融合技术让机器狗能全方位感知环境。超声波传感器、红外传感器协同工作，确保在复杂环境下的安全性。工作人员还可通过管理平台远程操控，调整巡检路线。

据悉，这项创新探索旨在打造全国首例规模化应用标杆，推动停车管理向自动化、智能化转型升级。

共享停车，邻里之间的停车革命

如果说机器狗代表“技术赋能”，共享停车则体现了“机制创新”。据悉，目前，杭州已推动共享停车政策纳入2025年度市政府重大行政决策事项，以机关、企事业单位为突破口，广泛推动社会各类专有车位加入共享网络。

目前，“邻里停”作为市级统一共享平台，已接入600余家单位、3.9万个共享泊位。此外，专注住宅小区共享的“绿停”平台也覆盖了400余个小区。从社区邻里共享，到机关单位开放，再到医院、商圈、景区等热点区域专项推进，杭州正在构建“全市共享一张网”，努力让闲置车位“活”起来、停车资源“用”起来。

“我们的最终目标是构建全市共享停车‘一张网’，实现各类共享停车平台互联互通，让共享停车真正惠及于民、便捷利民。”杭州市综合行政执法局(市城市管理局)相关负责人透露，杭州的智慧停车探索仍在持续深化，践行绿色、可持续的发展理念，推动停车产业实现更高水平发展，让市民出行更便捷，让城市更宜居、更智慧。